Mobilité 2050 avec Pierre Maudet

Prévoir la Genève du futur et anticiper les changements

Pour le premier dîner de l’année 2026 et dans le prolongement de ses événements sur la Genève du futur, GVA2 a souhaité aborder un enjeu central pour l’avenir du territoire genevois : la mobilité à l’horizon 2050.

Sujet de crispation s’il en est, la mobilité est un des principaux déterminants de notre qualité de vie, de notre cohésion territoriale et de l’attractivité économique de notre canton. Avec le titre peu envié de championne suisse des embouteillages, notre ville du bout du lac cumule des contraintes uniques : une topographie complexe, une forte densité, une croissance démographique soutenue et plus de 2,5 millions de déplacements quotidiens. Si l’on ajoute à cela un Léman Express, dont le succès est tel qu’il atteindra ses limites de capacité bien plus tôt que prévu, on se retrouve face à une situation d’une grande complexité.

Unique intervenant de la soirée, Pierre Maudet, Conseiller d’État en charge de la santé et des mobilités, a dressé un état des lieux sans complaisance et a rappelé que des solutions existent, produisant déjà des résultats, à l’image du succès du Léman Express, du développement des trams et bus transfrontaliers ou encore de mesures innovantes de covoiturage appuyées par l’intelligence artificielle.

Il a fait part de sa vision et de sa conviction que la mobilité est un investissement générationnel et nous a présenté les projets structurants comme le futur axe souterrain Jura–Léman–Salève, la transformation de la gare de Cornavin ou le renforcement des liaisons ferroviaires régionales. Tous ces changements verront le jour dans les 25 prochaines années et, même s’ils occasionneront des ouvertures de chantiers désagréables aux usagers que nous sommes, sont indispensables pour désengorger le centre-ville, accompagner une démographie grimpante et préserver les atouts de Genève à long terme.

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